圖/LUXGEN S5 TURBO記者會上別出心裁的貨櫃秀,實證S5 TURBO足夠提供駕駛與乘員充裕的安全防護。 |
在活動現場,當20噸吊車將20呎長貨櫃吊起,因為天候不是十分良好,貨櫃不時在空中搖晃著,引起陣陣驚呼,之後在多位工作人員拉繩的協助下,貨櫃對準金屬支架置放在S5 TURBO車頂,並且放鬆吊車纜繩的支撐。S5 TURBO在受壓之後,車身倏然往下沉,但車輛結構完全不受影響,前後車門鈑件接縫處的箭形指示,不但維持相同的距離與角度,車門的開啟也毫無問題。S5 TURBO內部車體及ABC柱結構完全依照市售車版本,未作絲毫更動,LUXGEN也將車頂、車門飾板拆除,讓現場媒體驗證,以昭公信。
這場簡單大膽的實驗,展現了LUXGEN在車輛設計上,除了重視科技安全配備的全面防護能力之外,最基礎的車體安全結構上也毫不馬虎,S5 TURBO增加ABC柱鋼材厚度及補強片、使用B柱扇形結構與分離式潰縮盒設計、採Tailored Blank不等厚材技術、強化車側防護鋼樑結構;車門內設有高達1470MPa之超高強度防撞樑,保護乘員側撞時之安全,底板大樑採用與歐洲高級車同等級之980MPa高張力鋼板,確保前撞時座艙完整性、三段式能量傳導機制提供超高安全係數、車頂擠壓roof crash測試符合美規FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standards)法規,運用電腦輔助工程CAE(Computer Aided Engineering)分析約可承受2.7倍車重之擠壓。 LUXGEN以行動證明,S5 TURBO給全家人最安全的防護,更是購車最佳選擇。
這場簡單大膽的實驗,展現了LUXGEN在車輛設計上,除了重視科技安全配備的全面防護能力之外,最基礎的車體安全結構上也毫不馬虎,S5 TURBO增加ABC柱鋼材厚度及補強片、使用B柱扇形結構與分離式潰縮盒設計、採Tailored Blank不等厚材技術、強化車側防護鋼樑結構;車門內設有高達1470MPa之超高強度防撞樑,保護乘員側撞時之安全,底板大樑採用與歐洲高級車同等級之980MPa高張力鋼板,確保前撞時座艙完整性、三段式能量傳導機制提供超高安全係數、車頂擠壓roof crash測試符合美規FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standards)法規,運用電腦輔助工程CAE(Computer Aided Engineering)分析約可承受2.7倍車重之擠壓。 LUXGEN以行動證明,S5 TURBO給全家人最安全的防護,更是購車最佳選擇。