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| 圖: Audi為了強化車輛數位化與城市相互關聯性的發展，在歐洲推出Vehicle-to-Infrastructure（V2I）車輛與基礎設施聯網計畫中的交通號誌資訊(Traffic Light Information)互聯服務。 |
Infrastructure（V2I）車輛與基礎設施聯網計畫中的交通號誌資訊(Traffic Light Information)互聯服務。 從今年7月開始，Audi 所生產的新款車輛將首先開放此服務在德國英戈爾施塔特（Ingolstadt）先行實施，Audi也預計將逐步拓展此服務至歐洲各地。
駕駛可透過Audi Virtual Cockpit全數位虛擬座艙系統或HUD抬頭顯示器查看，系統亦會偵測前方燈號在現行車速是否會變成紅燈，或是遇到前方紅燈時會顯示綠燈倒數計時，讓駕駛可以事先判斷踩放油門的力道，進而調整道路交通流量以及降低車輛在停駛中的氣體排放量。Audi自2016年底就開始在美國使用這項服務，也是全球第一家將其車輛產品與城市交通號誌互聯的豪華汽車品牌。
在美國，Audi已經使用了綠燈倒數 (Time-to-Green) 功能兩年：如果駕駛員看到紅燈亮起，Aud的全數位虛擬駕駛艙或HUD抬頭顯示器將倒數計算到下一個綠燈的時間，讓駕駛者可以掌握各路口的號誌流量，Audi也期望藉由車輛與號誌的互聯增加行車的順暢度。
未來在德國當地選定的Audi車型中，Audi將啟動Time-to-Green和GLOSA系統服務。其中包括所有新世代Audi e-tron車型以及將於7月中旬（2020年式車型）所生產的A4，A6，A7，A8，Q3，Q7和Q8。先決條件是車輛有選配及搭載“Audi connect Navigation & Infotainment”套件和“camera-based traffic sign recognition”(道路交通號誌辨識系統) ，才可以完整體驗Audi Time-to-Green和 GLOSA的服務。
Audi與交通資訊供應商Traffic Technology Services (TTS) 合作，成為第一家真正實踐「Vehicle-to-Infrastructure（V2I）車輛與基礎設施聯網」計畫的豪華汽車品牌，也拓展該計畫至其他歐洲地區，幫助優化交通流量、節省時間和降低對環境的影響。
Audi也計劃在未來幾年在德國，歐洲，加拿大和美國的其他城市提供交通號誌互聯訊息，另外在中國東部大城市無錫和合作夥伴也正在開發測試車輛和交通號誌系統之間的互聯功能。